沥青面层加筋

公路资金负担日益严重

维护费用严重不足的情况下，还要延长道路的使用年限，我们的公 路正面临着前所未有的压力。

简单的沥青罩面只是一种临时性的措施。当沥青路面暴露在外并承受重复的循环荷载时，车辙、坑槽和疲劳裂缝等病害极易发生。并且随着不断增长的车流量和轴荷载，这些病害会更加严重。针对问题路面的沥青罩面只能临时性的缓解下卧层裂缝向新铺面层反射延伸，但不能阻止罩面层的过早老化。这种反射裂缝同样也极易出现在旧混凝土路面加铺沥青面层（白改黑）工程中。

马克菲尔沥青面层加筋方案可以解决公路路面工程中存在的以下问题:
• 反射裂缝
• 温度和疲劳裂缝
• 车辙和推移
• 基层损伤
• 超重荷载
• 软土基础上施工
• 不均匀沉降
• 软弱路基
• 降低结构层厚度

有效的加筋方案，降低全寿命周期费用

沥青面层加筋可以减少疲劳、反射、温度和不均匀沉降裂缝病害，从而使路面使用寿命提升三倍，延长了维修周期，因此加筋路面的全寿命周期费用低于不加筋路面。

加筋降低应力集中。通过加筋可以有效缓解沥青混合料的应力集中，并重新分布应力，从而达到以下效果：
• 延缓裂缝的产生和发展速度
• 减小裂缝宽度
• 增大裂缝间距
• 减小裂缝标准差

新建路面和罩面工程的产品应用。马克菲尔为客户提供了一套系统的沥青路面加筋解决方案。其中玻纤格栅和聚酯格栅能够有效抑制反射裂缝的发生，路面加筋网在此基础上还能额外增强路面结构的力学性能。其特殊的三维立体结构能对沥青集料产生侧向约束作用，从而提高路面对车辙和推移的抵抗力。因此路面加筋网不仅可以用于沥青罩面，也同样适用于新建路面工程。

大量的实验研究与丰富的工程经验。我们的解决方案都是在与国际知名高校和权威研发机构无数次的试验和研究合作基础上，结合多年的工程实际经验研发出来的。通过试验研究我们还研发了MacREAD设计软件，让我们的工程师能更有效的为客户解决路面问题。