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无机结合料填筑公路和铁路路基常见问题
随着道路日益老化，采用无机结合料填筑的路基或路床承受着以下一系列问题：
• 承载力不足
• 不均匀沉降
• 车辙变形
• 潮湿/饱和地面通行
• 施工摊铺层厚度
• 软弱路基
这些影响在很多工程应用中是很明显的，包括铁路路基、林业道路、矿山运输道路、施工工地和停车场地等。
土工格栅加筋方案，提升结构性能。基于合理的设计和标准的施工，在无机结合料层间铺设土工格栅，能够提升公路、铁路路基结构性能，延长其使用寿命和维修周期。无机结合料加筋之后，其性能明显优于未加筋状态。
通过提高无机结合料的弹性模量和承载能力，可以有效提升其抵抗变形和车辙的能力。达到以上效果的工作原理如下:
• 对集料颗粒的侧向约束作用
• 拉膜效应
减小厚度的同时增强其性能。此外，加筋可减少1/3面层的厚度并提高路基的性能。
专业的技术知识，最具价值的解决方案。使用MacREAD设计软件，我们最大程度优化土工格栅（或土工布）加筋与填料厚度之间的配置关系，给出最具性价比的解决方案。
