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二次衬砌是基石阶段
二次衬砌是隧道结构中最重要的阶段，它代表了最终加固情况，决定地下工作的耐久性与结构强度，也作为服务设施的支撑结构，如通风与照明设施。
众多技术考量。我们针对各个阶段有一系列技术解决方案，着重提高衬砌的最终质量、耐久性、安全性以及美观性。
我们的解决方案可以提高生产效率并减少衬砌厚度。针对传统方式开挖隧道，马克菲尔Wirand®钢纤维被用于二次衬砌的结构增强，一般在模具内现浇或直接泵送浇筑成型，可以减少或者完全取代传统钢筋筋材，生产效率将被提高并可降低衬砌厚度。钢纤维增强混凝土更具延展性、韧性以及具有比传统混凝土更低的渗透性。FibroMac®合成纤维通过降低水泥剥落现象的发生，可显著提高防火性能。最终，陶瓷衬砌可以为隧道提供美学外观。
Wirand®钢纤维可以替代传统钢筋。在TBM隧道内，预制管片混凝土衬砌也经常作为最终衬砌，无论是大直径地铁隧道还是小直径功能隧道，我们的Wirand®钢纤维都被用于管片结构增强作用，在某些情况下还可以完全替代所有传统钢筋。
合成纤维防火结构。Fibromac™合成纤维被加入管片中，是为了提高混凝土抵抗高温作用。在隧道衬砌与火接触时，可以减少混凝土受热开裂、剥落。
追求完美。马克菲尔通过专业试验与研究机构，对 Wirand®增强混凝土隧道管片进行反复精确地设计与试验，实现安全作业以及节约成本的目的。
