S209省道织金至绮陌(互通段)高大加筋土挡墙项目

本项目位于贵州省毕节市，为原省道209织金县城至绮陌（互通）段改建工程，工程涉及三段半挖半填路基边坡支挡防护，分别为K0+462.000～K0+476.000段、K0+826.000～K0+856.00段、K1+620.000～K1+780.000段。 前期，设计师根据提供的地勘资料并结合现场实地踏勘，确定了该项目需解决的几个方面的问题。 问题一：临水边坡，常年受水流冲刷。 三段路线均沿绮陌河流向，边坡临近河道，受河水冲刷。经调绘资料显示，地表覆盖为褐黄色粘土夹碎石层，厚1～2m。下伏基岩主要为三叠系下统夜郎组，薄至中厚层粉砂质泥岩、砂质泥岩，强风化层厚约4m，岩体节理裂隙发育，易被淘刷。尤其是对于边坡临水侧的底部，存在被水流淘刷而影响边坡安全稳定的风险。 问题二：高陡填方工程，地基承载力较低。 该段边坡地面自然横坡较陡，右侧填方路基最高达16m，强风化粉砂质泥岩的地基承载力为400kPa，若直接采用传统挡墙防护，挡墙基础承载力不满足要求，易引起挡墙沉降、失稳，进而影响上部道路安全。 问题三：工期紧张，对施工效率要求高。 该省道改建工程拟定完工工期为2014年05月，而互通段拟施工时间已超过了原定工期。为保证工程能尽快完工，缩减道路的延期通行时间，业主要求在选定方案时，必须考虑施工效率因素。