浙江绍兴至诸暨高速隧道口格宾挡墙工程

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重力式格宾挡墙

2022

浙江绍兴 - 华东区域浙江区域 - 中国

绍兴至诸暨高速指挥部

浙江绍兴至诸暨高速隧道口格宾挡墙工程

Problem

本项目位于浙江省绍兴至诸暨高速公路隧道口中间,道路分为左幅和右幅,分别设置了两个隧道,在隧道的洞口需要采用支挡结构连接起来,并阻挡和维护上边坡的稳定,项目地处山地地带,地形起伏较大。浅层堆积层为坡积土,砾石多风化强烈。下伏基岩岩性为灰绿色、青灰色砂岩、凝灰岩,基岩埋深较浅,该段局部构造发育,受构造影响严重,岩体裂隙发育密集,风化强烈。 两个隧道均为明洞式,洞口一前一后伸出边坡,隧道顶部需要回填部分土方,顶部进行绿化种植处理,现在需要在左右幅之间进行支档,并且对生态要求较高,根据项目的工程地质条件和工程要求,决定采用柔性生态格挡墙方案。采用格宾挡墙可以路基坡脚,节省土方,减少占地,另一方面还能再后期实现生态绿化效果,实现生态的整体协调。

Solution

格宾挡墙系统采用镀高尔凡双绞合六边形金属网作为面墙,内部填充石料,石料直接来源于高速旁边的鹅卵石,隧道开采的块片石等材料,墙后采用聚酯长纤无纺布进行反滤处理,整个挡墙均为透水性结构,墙后填土也采用挖方后的碎石料等,很大程度上节约了工程造价。挡墙设计最大高度为6m,采用外台阶的形式。 项目于2010年实施,格宾挡墙的主要施工工序为:基础开挖→构件格宾安装→填充石料→铺设无纺布→墙后填土及碾压。面墙填充石料是靠面墙区域采用干砌或干码的方式,每填充一部分高度采用拉筋前后固定。墙后填土分层碾压,并保证碾压后填土面的平整。对于靠近面坡处的填料,由于大型碾压机不能靠近,在靠近面墙1m范围采用轻型压实机械以保证其压实度。

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